Електрониката задействала без предупреждение системата за гасене в 2 отсека, но 120 кг фреон се изсипали само в единия

Причина за трагедията на руската атомна подводница К-152 “Нерпа” (Проект 971, клас “Щука-Б”) вероятно е станал срив в единния компютърен комплекс за управление на кораба, съобщава руският ежедневник “Комерсант”, цитирайки сведения на пострадали при инцидента цивилни и членове на екипажа.

Шлосерът-техник, специалист по хладилни и климатични системи, Виктор Рифк, който се намирал в един от засегнатите от аварията отсеци, посочва, че поради компютърна грешка противопожарната система се задействала без предупреждение първо във втория жилищен отсек, след което и в съседните първи и трети отсек. Целият обем фреон, предназначен за 1-ви и 2-ри отсек обаче се изсипал във втория отсек, а газът в 3-ти отсек за щастие не бил пуснат.

По данни на Рифк, в жилищния отсек бил изсипан общо около 120 кг. фреон, което превишило с над 300 пъти пределно допустимата му концентрация. Техникът уточнява, че компютърният комплекс е задействал системата за гасене преди моряците и специалистите от предавателния екип да успеят да сложат портативните си дихателни апарати.

Мичман-техникът от групата за управление, Денис Кошеваров, също подкрепя версията за компютърен срив и уточнява, че благодарение на адекватните и сигурни действия на екипажа са били спасени повечето от намиращите се във 2-ри отсек около 70 души. Кошеваров посочва, че в момента на инцидента повечето военни са били на вахта в другите отсеци на подводницата, а с дихателни апарати са разполагали всички на борда, но някои от тях са се оказали неизправни.

На 11 ноември помощник-главнокомандващият на Военноморския флот на Русия за връзки с обществеността, кап. 1 ранг Игор Дигало обяви, че въпреки смъртоносната авария на “Нерпа”, командването няма да се откаже от употребата на противопожарната система ЛОХ (Лодочная Объемная Химическая, б. ред.) в подводниците, съобщи агенция “Новости”.

По думите на Дигало, към момента ЛОХ е най-ефективната система за гасене на пожари на атомни подводници и Русия не разполага с нейна алтернатива. Той подчерта, че ЛОХ позволява “в рамките на секунди да бъде потушен пожар в условията на силна задименост на отсека, когато екипажът не може да установи огнището на пожара”.

В резултат на аварията на К-152 “Нерпа” по време на ходови изпитания в Японско море на 8 ноември, от натравяне с фреон-112 загинаха общо 20 души – 3 военнослужещи и 17 граждански специалисти, а други 22 получиха леки и средни изгаряния на дихателните пътища, като живота им е вън от опасност.

Разследването по случая засега изключи човешка грешка като причина за трагедията и посочи, че противопожарната система на борда е била в пълна изправност.

bgfactor.org